科创如何成为白云民营制造业的强大动力？
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原标题：科创如何成为白云民营制造业的强大动力？
白云电器数字化综合监控调度中心。
在白云电器工厂内，“KUKA”机器人从柔性加工线上夹起一块金属板，按照设定的工序将四个边缘分别塞入加工机器中。不到半分钟，这道钣金加工的工序就顺利完成，金属板随即顺着传送带进入到下一个工序。整条加工线上，没有任何工作人员的身影。
广东省在党的二十大之后率先提出“制造业当家”，而加快传统产业转型升级，是实现制造业高质量发展的题中之义。作为制造业大区与民营经济发展的重要阵地，白云区民营企业如何以数字科技赋能制造业高质量发展？近日，广州高质量发展媒体调研行走进白云区，以企业为样本观察白云区如何以数字化赋能传统制造业升级，并结合区位优势与发展平台集聚高新产业，助力现代产业体系的塑造与先进制造业强区的建设，为高质量发展注入强劲动能。
走进白云电器数字化工厂，头部眼看到的并非是工业生产线，而是由一排屏幕组成的数字系统。厂房内的综合监控系统、能效管控平台、机电设备全寿命管理系统、智能仓储平台、运营监控系统等后端数据在屏幕上实时跳动显示。“我们目前正在推进数字化转型的全面改革，通过信息化管理平台，使管理过程更加清晰，可直观了解工厂运转的全过程。”白云电器党委副书记、企管资源中心总监李东瑞对南都记者介绍说。
南都记者在该工厂的钣金柔性加工线台“KUKA”机器人正熟练地完成钣金的搬运。李东瑞介绍，加工过程中，人工调试或多或少会存在缺陷，而通过数字化、自动化手段，能够提升产品的性能和完整性，减轻员工的劳动强度。在中压仓储物流系统周边，多台AGV小车（自动搬运机器人）正载着货物来回跑动。“目前工厂共有AGV小车20余台，它们的蕞大承重为500公斤，能将物料自动搬运到指定工作点，且实现24小时作业，效率相比人工提高了60%。”李东瑞说。
据了解，目前白云电器的生产环节中，机器已经替代了约80%以往需要手工完成的加工环节。但南都记者在现场看到，在装配和安装环节仍需熟练工人进行手工加工。“事实上我们对技能人才、产业工人的需求在持续扩大。”李东瑞表示，高质量发展，不仅是设备、系统的投入，更主要是人的思维方式和能力的转型升级，因此企业也加大了人员投入。另外，数字化转型方面，白云电器的核心技术团队已具备了规划设计数字化工厂的能力，正努力为其他企业的数字化转型提供支持和服务。
数字化转型为流水线式生产的制造业带来了澎湃动力，那么在更加高端的定制企业，数字化的投入会带来哪些变化？在白云区江高镇的欧派家居集团展示厅内，欧派家居集团CIO杨建军正在通过实时监测视频，观察清远等地厂房的生产流程。“定制家居制造业正在由传统资源和能量驱动型转为创意和数字信息驱动型。”欧派家居集团CIO杨建军表示，欧派集团打造了大规模非标定制柔性智能制造系统，可以将客户要求定制产品的款式、功能、尺寸、颜色等“信息”转化为设计模型，设计模型数据转化为生产、施工和供应链数据，进而转化为板材、包装等生产信息和供应链采购信息，蕞后工厂再将这些产品生产出来、包装好送给客户。杨建军表示，目前90%的订单可以完全不经过人工生产。
在塑造现代产业体系的过程中，除了以科技赋能传统制造业升级发展外，高新技术产业培育壮大也显得尤为重要。
走进位于广州民营科技园内的广州通达汽车工业电气股份有限公司的SMT贴片加工生产车间，11条自动化高速贴片机生产线以极低的噪音进行着高效生产。南都记者注意到，每条生产线上平均只有不到两名技术人员在现场监控着生产流程。“随着生产工艺由直插工艺改进为贴装工艺，11条生产线需要的技术人员较之前减少三倍，生产效率却较之前提高五倍。”据生产车间相关负责人介绍，通达电气是一家专业从事车载智能终端综合信息管理系统及配套汽车电气产品研发、生产、销售的高新技术企业。当下，通达电气正在积极开拓智慧交通和移动医疗领域，公司研发的5G移动DR车、移动CT检查车、5G智能眼科巡诊车、移动核酸检测车，备受市场青睐。“我们将抓住机遇，积极推动智能网联、网络安全与智慧交通的融合发展，打造‘人、车、路、云’一体化协同，走好高质量发展路。”广州通达汽车工业电气股份有限公司董事长助理邢冬晓表示，通达电气争取2023年产值递增20%，为广州智慧城市建设贡献力量。
通达电气的高质量发展，是高新技术产业在白云茁壮成长的缩影。南都记者了解到，通过依托良好的区位优势和发展平台，高新技术企业正在白云加速集聚。去年，广州民科园新认定省级“专精特新”中小企业107家、总数增长5.3倍。
“我们建立了‘专精特新’企业培育库，积极指导企业申报，对有需求的企业提供人才招聘和培训服务，还在园区内引入了广州市政务服务中心的民科园分中心，企业90%的业务可以在园区内一站式办理。”广州民科园管委会副主任吴文刚表示，民科园努力营造优质营商环境，为企业提供全方位的贴心服务，未来将努力打造“以创新型民营经济为主体、先进制造业为主业”的现代化产城融合发展示范园区。
对于制造业而言，人才、技术的引进，供应链的流通和产品的销售均需要通达便捷的交通支持。由此可见，制造业的高质量发展，同样也离不开交通区位优势因素的加成。目前，白云区拥有白云国际机场、广州国际港等重要交通枢纽，推动“交通枢纽”向“要素磁场”转变成为当下高质量发展的一大重要目标。
当南都记者来到广州国际港中铁联集广州中心站场时，一列满载着数十个集装箱的中欧班列恰好从站场驶出，一周左右即可将货物运往数千公里外的霍尔果斯口岸。据中铁联合国际集装箱有限公司广州分公司副总经理朱学成介绍，目前广州地区开行中欧班列运输的货物主要为家具、家电、自行车等日常的制造业产品。
广东粤通铁路物流有限公司副总经理李震表示，近年来，广州地区开行中欧班列已由过去1个开行点拓展为现在的4个开行点，开行密度由过去一周两列提升至现在的一天两列，排名居全国城市前列。“下一步，我们将把广州国际港、增城西打造广州地区国际班列开行基地，形成常态化‘天班’开行，实现‘广货广发’，助力众多生产制造企业的发展。”此外，李震透露，广州国际港将完善进出口物流产品，与南沙港、盐田港等进出口大港形成联动，将物流园拓展为“无水港”，以海铁联运模式畅通海运进出口物流通道。
摄影：南都记者 何玉帅返回搜狐，查看更多
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