卷麻了!一口价899万起售买中大型轿车带FSD悬架
谁能想到,这几年国产车不是在卷技术,就是在卷价格,动不动就是一口价,降价的同时,还不忘赠送各种购车权益。比如一直在追求高品质的东风风行星海S7,我不是吹捧它,就近期该车型推出的限时购车优惠,真的“卷麻了”。我们从官方渠道了解到,星海S7现在推出了限时购车优惠,其中包括价值10000元的FSD逍遥悬架、价值3000元的19英寸轮胎、价值3999元终身基础保养、价值3999元终身娱乐流量、价值1299元原厂遮阳帘+空气动力学扰流板,以及2000元抵10000元购车现金等。【此优惠权益仅供参考,详情以当地经销商报价为准】
值得一提的是,叠加以上购车权益后,风行星海S7一口价下探到8.99万起,这可算是打破了新能源中大型车的价格下限。作为参考,星海S7在售共有11款车型,售价区间对应10.99-18.99万元,提供纯电和增程两种动力可选。其实单论售价,这款车的竞争力放在同级也较为出众,10.99万就能买到纯电续航555km(CLTC工况),零百加速6.67秒的后驱中大型轿跑,虽然配置相对简单了一些,但考虑到这是一辆中大型车,其实也能接受。
更何况,星海S7并不只有入门款值得推荐,简单回顾一下这款车的外观设计和内饰。新车采用了非常时髦的设计,前脸两侧集成类似7字形的LED大灯组,搭配封闭式进气格栅,营造出宽体视觉效果。此外,梯形的进气口与平滑前移的引擎盖造型呼应,进一步丰富了外形的立体层次感。
车身侧面应用轿跑风格的大溜背设计,线条流畅舒展,窗沿与车顶区域采用镀铬饰条包边点缀,搭配五幅式低风阻运动轮毂设计,营造出简约干练的运动感。车尾部分,新车采用了当下流行的贯穿式LED尾灯设计,并在尾灯上沿增加黑色扰流板装饰,辅以熏黑车顶、后包围设计,进一步增强了外观的时尚和前卫气息。另外值得一提的是,即便是入门款555鸿运版,也配有无边框车门和全景天幕,其中无边框玻璃设计放在同价位十分拉风,但隔音静谧性逊于常规车门设计。
视线采用横平竖直的T字型中控台布局,双幅式多功能方向盘握持手感扎实,细节区域采用钢琴烤漆工艺进行涂镀,物理按键反馈手感紧致。此外,中控区域采用大面积软性面料包覆,经常使用的操作区域还加入了细腻的镀铬元素装饰,配合一体式座椅、手机无线充电、全景天幕等设计,提升了日常出行的驾乘感受。
鉴于轴距长达2915mm,理论上,风行星海S7的内部空间表现已经达到了中大型轿车的水平。实际体验来看,将前排座椅调整到最低的位置后,身高1米77的中等身材男性切换到第二排乘坐,此时纵向腿部空间约有2拳半以上的余量,后排地台仅有小幅凸起,对后排中间乘客的乘车舒适度无太多影响。
座椅的填充偏柔软,同时坐垫长度充足,对腿部有良好的承托,长途乘坐不会让人过早产生困乏劳累的感觉。只不过,二排座椅不支持角度调节,且无法按比例放倒,仅支持整排放倒。另外座椅舒适性配置有些“偏科”,高配车型仅提供前排座椅加热和主驾驶座椅通风功能,没有副驾驶通风以及前排座椅按摩。
核心动力方面,星海S7除了顶配版本以外,其余车型均配备最大功率218马力的后置电驱系统,0-100km/h加速用时仅需6.67秒,提速轻快,动力输出能够满足绝大多数用车场景动力需求。续航方面,纯电版提供56.8kWh和70.26kWh两种动力电池规格,CLTC工况下纯电续航分别可达555km和650km,并且均支持直流快充,理论上25.8分钟可以将电量从30%补充到80%,同时还支持3.3kW对外放电输出,可以满足露营场景下的多元化用车需求。
至于增程版,星海S7搭载1.5L增程动力系统,适配最大功率218马力的后置电机,峰值扭矩达到310牛·米,动力性能相当于2.0T高功率燃油车,官方0-100km/h加速用时7秒2,对于日常驾车场景来说,动力性能绰绰有余。此外,增程版还标配28.4kWh磷酸铁锂电池组,半小时就能将电量从30%补充到80%,相当于快充半小时,补能120km,对于家里有安装充电桩条件的朋友来说,增程版更实用,短途用电、长途用油,都不误事。此时再加上FSD悬架,日常出行舒适性得到大幅提升,一家人的乘坐体验感都能得到保障。
在大家看来,东风风行品牌在燃油车时代就没有什么品牌影响力和口碑堆砌,如今星海S7只是换了个电机、电池、电控,对外观、内饰稍改了一下,配置升级了一些,就能和主流厂商进行PK,无异于以卵击石。但在我看来,风行星海S7的性价比是次要的,关键是它敢于定低价的底气是值得其它品牌学习的,基础配置完善,功能体验也很充实,而且购车门槛一降就是好几万,这相比同级别的长安启源A07、日产N7来说,品牌溢价显然更少。感兴趣的朋友,不妨到店亲自试驾一下。
东风风行星海S7,东风日产n7,东风奕派007,大家看出点门道了吗?起步价都是10万元出头,都是中大型车。
我朋友在这车刚上市的时候买了一辆,买车的时候我也试驾过,加速是真猛,不过底盘是真渣,过有坡度的路面后排人会飞起来顶到天幕玻璃,我就被撞过一次,我的suv过那种路面就没有这种情况
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